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第2294章 技术融合吗让我看看你的真本事吧（第5页）

溶解到自己的生理特征中。

不然那就只是一堆理论。

出去第一步。

张培猛就做出了一个让苏神有些意外的举动。

本来苏神还怕他在第一步采出的时候做不好这个关键角度与力矩的动态变化。

没想到他直接用四点连线。

进行融合调整。

这样的话。

他的身体重心轨迹就变化了。

就自然而然进行了动态的连接。

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调整好了启动阶段关键角度与力矩的动态变化。

毕竟双相位驱动技术本身就通过合理的前支撑和后蹬伸动作，可以优化身体重心轨迹。

现在利用四点连线做双重的保证。

还真让他就在这么短的时间内。

做好了这一点。

可以看到张培猛在在支撑相位，身体重心下降时，形成一个较低的轨迹，减少了水平方向的阻力。

而在蹬伸相位，因为身体重心快上升，产生向上的加度，推动身体向前。

配合四点连线的稳定。

奇迹般的做好了优化。

让他在出来的第一步。

角度与力矩的动态变化。

就达到了他想要的效果。

每个人的悟性身体条件训练，感觉运用感觉都是不一样的，所以理论这个东西到了最后只能让运动员自己领悟，他不再像前期那样套个模子就行，越是后面的精进，越需要运动员根据自身的情况来进行调整。

不能说再把这个运动员有效果的东西就直接套到另外一个运动员身上。

那样只会没效果。

甚至可能是反效果。

其次就是肌肉激活顺序与时间。

在双相位驱动技术中，不同肌肉群的激活顺序和时间有着严格的规律。

在前支撑相位，先激活的是小腿和足部的肌肉，用于缓冲和稳定支撑。

随后，大腿和臀部的肌肉逐渐激活，参与能量储存。

在后蹬伸相位，臀大肌和股四头肌先爆式收缩，产生主要的推进力。

接着，小腿肌肉再次力，增强蹬地效果。

如果做不好这种这种精确的肌肉激活顺序和时间控制，和神经系统的高度协调。

那么启动的时候就容易出现脱节，甚至是因为能量的消耗太多，导致身体难以控制。

最终蹬地效率大大降低。

连续蹬地。

三档启动！

甚至张培猛还在这里做了技术反哺。

竟然是用双相位驱动技术可以提高能量利用效率的原则，直接给自己的三档起步加燃料！

原理是，在前支撑相位的能量储存和后蹬伸相位的能量释放过程中，肌肉的协同工作和弹性势能的利用，使得能量的损耗降低，更多的能量能够转化为身体的动能。

那么通过合理的肌肉收缩顺序和关节角度控制，就可以减少了不必要的肌肉收缩和能量浪费，使能量能够更集中地用于推动身体前进。