他们?国家目前?正处于发展期,财政还是比较紧张的。
说动国家支持新?能源以及新?能源汽车的发展,就代表着会有大笔财政投入,可不是简单的事。
对此,吴来儿并不居功。
主要还是她让高层们?看到了新?能源,以及新?能源汽车的前?景无限。
高层们?又不傻,自然?会大力支持。
他们?国家早些年虽说建了不少合资车厂,可这不过是以市场换技术的无奈之选罢了。
而且那些国外的汽车公?司又不傻,交给他们?的都是落后了好几代的技术和生产线。
就算如此,华国在合资车厂中也没有多?少话语权。
像这些合资车厂的很多?零部件,都宁愿使用进口,也不愿意用国产的。
国内白白让出了大片市场,最后也不过是得了个组装的名头。
如今合资车厂建了那么多?家,几乎都要将国产自主品牌的汽车压的快要活不下去了。
可是对国内汽车工业的发展,提升和促进作用却远不如预想中那么大。
他们?让出了市场,投入了大笔资金,还要处处受那些外国车厂的气和鄙视。
眼见如此,高层们?的心?里就很不是滋味。
正好这个时候,吴来儿提交的新?能源以及新?能源汽车的报告出现在了他们?的桌上。
在实?地考察了华兴新?能源汽车厂,并试驾后,高层们?就下定了决心?。
既然?在传统汽车领域,不管他们?怎么努力,都竞争不过那些老牌外国车厂,那就干脆另辟赛道。
国内在新?能源汽车方面,可是比国外还要领先。
眼见一个汽车工业超越国外的机会就在眼前?,他们?当然?要牢牢抓住。
汽车工业属于技术密集型行业,且需要的配套工厂更是庞大无比。
真要能超越国外,这不仅代表着上千万个就业岗位,更代表着国家在工业制造领域真正站稳了脚跟。
而且还有一个原因,同样促使他们?必须支持新?能源汽车发展。
随着国家工业化持续深入,对石油需求越来越庞大。
他们?国家可是个贫油国家,每年要进口的石油越来越多?,外汇不少都用来购买石油了。
而国际油价的波动,却半点不受他们?的控制。
发展新?能源以及新?能源车,就更加有必要了。
上一代的电池技术虽说已经能让新?能源车续航数百公?里,但?对吴来儿来说,依旧不够好。
目前?的电池技术,终究还是没能跳出旧有的框架。
所以最新?一代,续航更持久的微生物电池已经在研发中。
除此之外,对新?能源的研究,吴来儿也提上了日?程。
目前?他们?国家的电力来源,除了核能、水力发电,以及占比极少的风力和太阳能发电外,主要还是污染极重的煤炭发电。